ACC و IGN در سیم‌کشی ردیاب — مقدمه

ACC برق لوازم با کلید در حالت اول. IGN برق موتور در حالت استارت. ردیاب باید هر دو را بخواند تا «روشن شدن واقعی» را از «شارژ باتری» تشخیص دهد.

جزئیات سیم هر خودرو (پژو، دنا، چینی) در بخش اعضای انجمن با نقشه SVG موجود است.

<!-- enriched-v1 -->

جمع‌بندی برای مالک خودرو

موضوع «ACC و IGN در سیم‌کشی ردیاب — مقدمه» در کنار نصب رله‌ای مخفی بیشترین بازده را دارد. قبل از هر تصمیم، ارزش فعلی خودرو را در نظر بگیرید — سرمایه‌گذاری روی امنیت منطقی‌تر از پذیرش ریسک سرقت است.

امنیت خودرو در بازار امروز

با عبور قیمت خودرو از ۱.۵ میلیارد تومان، سرقت دیگر «جریمه جزئی» نیست — از دست دادن سال‌ها پس‌انداز است. ردیاب GPS لایه دوم امنیت است که بیمه بدنه جایگزین آن نمی‌شود: بیمه خسارت می‌دهد، ردیاب خودرو را برمی‌گرداند.

ردیاب رله‌ای مخفی — چرا ۹۹٪؟

در نصب رله‌ای مخفی SN102، دستگاه بدون LED و بدون صدای بوق در مسیر ACC/IGN قرار می‌گیرد. دزد حرفه‌ای ابتدا OBD و ردیاب آشکار را حذف می‌کند — نصب مخفی این مرحله را حذف می‌کند. آمار بازیابی شبکه سنارادیاب در پرونده‌های واقعی تا ۹۹٪ برای نصب استاندارد مخفی گزارش شده است.

• مخفی بودن فیزیکی — بدون نشانه بصری
• باتری داخلی — GPS پس از قطع باتری اصلی
• SIM سازمانی ایران — بدون قطعی سرور خارج
• Geofence و هشدار لحظه‌ای در TrackPro
• گارانتی ۲ سال تعویض سنارادیاب

«هزینه ردیاب ۵ میلیون در برابر ریسک ۱.۵ میلیارد — کمتر از ۰.۰۰۴٪ بیمه سرمایه.»

قدم بعدی

1. مشاوره رایگان: تماس با پشتیبانی سنارادیاب
2. مشاهده محصولات SN102 و SN200 در فروشگاه
3. فعال‌سازی TrackPro پس از خرید
4. برای نمایندگان: ورود انجمن و آموزش فروش